Maatregelen

Hoog

Haagstraat, Schimmert

Fiets/e-bike, oudere fietser/e-biker

3.C1, 4.C1

De Haagstraat is voor het BuBeKo deel een 80km/u gebiedsontsluitingsweg die Schimmert verbindt met Genhout. Er is aanwezigheid van een BO-route en een VO-route, waardoor er veel kwetsbare verkeersdeelnemers gebruikmaken van de weg. De weg is niet goed ingericht volgens DV. Het is een smalle weg zonder gescheiden rijbanen en ook zonder vrijliggend fietspad of fietsstrook waardoor fietsers op de rijbaan zijn aangewezen. Er is in 2019 enkel een eenzijdig ongeval gebeurd op deze weg.

Weg herinrichten als ETW60 erftoegangsweg met een maximumsnelheid van 60km/u volgens Duurzaam Veilig en creëren van een fietssuggestiestrook om de veiligheid voor kwetsbare verkeersdeelnemers te verbeteren

Registratie ongevallen, snelheidsmeting

-

Gemeente

Middel

Oensel, Schimmert

50 km/u wegen, fiets/e-bike, oudere fietser/e-biker, snelheid in het verkeer

2.C1, 3.C1, 4.C1, 7.C1

In de kern Oensel geldt op veel plaatsen een snelheidslimiet van 50km/u, met uitzondering van een deel van De Kling waar 30km/u geldt. Er is hier veel aanwezigheid van kwetsbare verkeersdeelnemers door een BO- en VO-route en met name overstekende fietsers en scholieren op de kruising Oensel-De Kling. Er is op het 50km/u gedeelte een fietsstrook aanwezig maar geen rijbaanscheiding. Er zijn de afgelopen jaren in het midden van de kern Oensel ongelukken gebeurd, waarvan enkele met kwetsbare verkeersdeelnemers.

Herinrichten van de gehele kern van Oensel als GOW30 gebied om de verkeersveiligheid te verbeteren van scholieren en kwetsbare verkeersdeelnemers. Exacte inrichtingseisen van GOW30 zijn nog niet bekend.

Registratie ongevallen, snelheidsmeting

€300.000

Gemeente

Hoog

Bekerbaan BiBeKo, Schimmert

50 km/u wegen, fiets/e-bike, oudere fietser/e-biker, snelheid in het verkeer

2.C1, 3.C1, 4.C1, 7.C1

De Bekerbaan in het BiBeKo gedeelte is een 50km/u gebiedsontsluitingsweg voor doorgaand verkeer tussen Haasdal, Schimmert en Oensel. Er is hier zowel een BO- als een VO-route aanwezig, ook is er veel overstekend verkeer door de nabijgelegen sportvelden. De weg is voorzien van een niet-vrijliggende fietsstrook en ook wordt er geparkeerd buiten de fietsstrook wat risico oplevert door in/uitvoegend verkeer. Er wordt hier te hard gereden van een S85 die veelal ruim boven de 50km/u ligt en er zijn enkele ongelukken gebeurd op deze weg.

Om de verkeersveiligheidssituatie te verbeteren de weg herinrichten volgens het nieuwe GOW30 principe, waarvan de exacte inrichtingseisen nog niet bekend zijn.

Verbeteren van oversteekvoorzieningen vanuit de sportvelden door herkenbaarheid van het bestaande zebrapad te verhogen.

Registratie ongevallen, snelheidsmeting

€270.000

Gemeente

Middel

Bekerbaan BuBeKo, Schimmert

Fiets/e-bike, oudere fietser/e-biker

3.C1, 4.C1

De Bekerbaan in het BuBeKo gedeelte is een gebiedsontsluitingsweg van 80km/u die wordt gebruikt als doorgaande weg tussen Schimmert en Oensel. Er loopt hier zowel een BO- en VO-route wat zorgt voor kwetsbare verkeersdeelnemers. De weg is niet goed ingericht met een smalle niet-gescheiden rijbaan en smalle fietssuggestiestroken aan beide kanten.

Herinrichten van de Bekerbaan BuBeKo als ETW60 erftoegangsweg met snelheidslimiet 60km/u. Realiseren van snelheidsremmende maatregelen door een drempel en een kruispuntplateau bij de kruising met Oensel. Evt. rode fiets(suggestie) stroken voor de fietser

Registratie ongevallen, snelheidsmeting

€45.000

Gemeente

Middel

Hagensweg, Provincialeweg, Schimmert-Aalbeek

Fiets/e-bike, oudere fietser/e-biker, snelheid in het verkeer

3.C1, 4.C1, 7.C1

De Hagensweg/Provincialeweg is een gebiedsontsluitingsweg van 80km/u die Schimmert met Aalbeek verbindt. Er is hier aanwezigheid van kwetsbare verkeersdeelnemers door een BO- en VO-route. De rijbanen zijn niet gescheiden en smal maar er is wel een vrijliggend fietspad aan één kant van de weg. Er wordt te hard gereden op deze weg met een S85 tussen de 80 en 85 km/u, en er zijn enkele ongelukken gebeurd.

Verbeteren van de verkeersveiligheidssituatie door het herinrichten van de weg als ETW60 erftoegangsweg met snelheidslimiet 60km/u. Aanbrengen van 9 snelheidsremmende maatregelen, zoals drempels of wegversmallingen. Verbreden van het huidige fietspad zodat er meer ruimte komt voor fietsers in beide richtingen.

Snelheidsmeting, registratie ongevallen

€390.000

Gemeente

Hoog

Kleverstraat, Schimmert

Fiets/e-bike, oudere fietser/e-biker, snelheid in het verkeer

3.C1, 4.C1, 7.C1

De Kleverstraat is een erftoegangsweg van 60km/u BuBeKo. Er is hier aanwezigheid van kwetsbare verkeersdeelnemers door zowel een VO- als BO-route. Het is een smalle, niet goed ingerichte weg met smalle fietsstroken. Er wordt te hard gereden met een S85 die zowel op het BiBeKo als het BuBeKo gedeelte een paar kilometer boven de maximumsnelheid ligt. Ook is er een ongeluk met letsel gebeurd.

Inrichting van ETW60 weg verbeteren t.b.v. het verhogen van de verkeersveiligheid.

Realiseren van 3 snelheidsremmende maatregelen zoals drempels of wegversmallingen.

Realiseren van rode fietssuggestiestroken om meer ruimte te geven aan kwetsbare verkeersdeelenemers

Snelheidsmeting, registratie ongevallen

€45.000

Gemeente

Hoog

Kruising Hulsbergerweg – Schoolstraat – Mesweg en kruising Aalbekerweg – Wijnandsraderweg, Hulsberg

50 km/u wegen, fiets/e-bike, oudere fietser/e-biker

2.C1, 3.C1, 4.C1

Deze kruisingen liggen dicht bij elkaar in een 50km/u gebied en maken deel uit van de doorgaande provinciale route met daarbij hoge verkeersintensiteiten. Er is veel aanwezigheid van kwetsbare verkeersdeelnemers (scholieren) en overstekende fietsers. Er is een oversteekvoorziening voor voetgangers, maar niet voor fietsers. Er zijn vrijliggende fietspaden met een voorsorteerstrook voor afslaand verkeer. Daardoor is de oversteek lang voor fietsers. Dit is risicovol ook in combinatie met de hoge snelheden.

Verbeteren van de verkeersveiligheid door het realiseren van 2 veilige en herkenbare oversteekvoorzieningen voor fietsers via het aanbrengen van rode en geblokte markeringen en verkeersborden om automobilisten hierop te attenderen.

Snelheidsmeting, registratie ongevallen

€110.000

Gemeente

Middel

Schoolstraat, Wilhelminaplein, Klimmenerweg BiBeKo, Hulsberg

50 km/u wegen, fiets/e-bike, oudere fietser/e-biker

2.C1, 3.C1, 4.C1

De Schoolstraat loopt via het Wilhelminaplein over in de Klimmenerweg en is een 50km/u-weg. Er is aanwezigheid van een basisschool en daardoor veel schoolgaand verkeer met kwetsbare verkeersdeelnemers via een BO-route. Ook loopt er een VO-route langs. Er is veel in/uitvoegend verkeer door de aanwezigheid van de school, huizen met opritten en horeca. De weg heeft rode fietssuggestiestroken. Er wordt geparkeerd langs de weg op de fietsstrook en er liggen parkeerplaatsen buiten de fietsstrook om wat kan zorgen voor onveilige situaties. Er zijn meerdere ongelukken gebeurd op deze weg, met name bij het Wilhelminaplein.

De weg herinrichten als GOW30 gebiedsontsluitingsweg met 30km/u snelheidslimiet. De exacte inrichtingseisen voor dit nieuwe wegtype zijn nog niet bekend.

Mogelijke maatregelen kunnen zijn; het versmallen van de rijbaan en meer ruimte geven aan de fietssuggestiestroken om de fietsveiligheid te verbeteren, of de fietsstrook buiten de parkeervakken om leggen om het risico van in/uitvoegend verkeer te beperken.

Registratie ongevallen, snelheidsmeting

Gemeente

Hoog

Klimmenerweg BuBeKo, Hulsberg

Fiets/e-bike, oudere fietser/e-biker

3.C1, 4.C1

De Klimmenerweg BuBeKo is een 80km/u voorrangsweg met aanwezigheid van kwetsbare verkeersdeelnemers door een BO- maar vooral een VO-route. Er is geen vrijliggend fietspad, maar alleen een fietssuggestiestrook. De rijbanen zijn smal en niet gescheiden. Er zijn ongelukken gebeurd op deze weg.

Herinrichten van de weg als ETW60 erftoegangsweg met snelheidslimiet 60km/u.

Realiseren van snelheidsremmende maatregelen met drempels of wegversmallingen

Eventueel meer ruimte geven aan fietsers door fietssuggestiestroken te verbreden of het realiseren van een vrijliggend fietspad om zo de verkeersveiligheid voor kwetsbare verkeersdeelnemers te verbeteren.

Registratie ongevallen, snelheidsmeting

Gemeente

Laag

Mesweg, Hulsberg

50 km/u wegen, fiets/e-bike, oudere fietser/e-biker, snelheid in het verkeer

2.C1, 3.C1, 4.C1, 7.C1

De Mesweg is een grijze weg BiBeKo met snelheidslimiet 50km/u waar veel kwetsbare verkeersdeelnemers aanwezig zijn door een BO- en een VO-route. De weg heeft smalle fietssuggestiestroken aan beide kanten waar alleen bij de sportvelden een klein deel vrijliggend is. Er wordt geparkeerd aan de zijkant van de weg op de fietsstrook en er wordt te hard gereden met een S85 van een paar kilometer boven de 50km/u. Er is één ongeval gebeurd op deze weg de afgelopen jaren.

Weg herinrichten als ETW30 erftoegangsweg met snelheidslimiet 30km/u. Kruisingen gelijkwaardig maken en fietsstroken verbreden en duidelijker weergeven aan beide kanten van de weg.

Registratie ongevallen, snelheidsmeting

Gemeente

Laag

Nieuwenhuysstraat BiBeKo, Aalbeek

30 km/u wegen, fiets/e-bike, oudere fietser/e-biker, snelheid in het verkeer

1.C1, 3.C1, 4.C1, 7.C1

De Nieuwenhuysstraat in het BiBeKo gedeelte is een 30km/u weg die Aalbeek met Schimmert verbindt. Er is aanwezigheid van kwetsbare verkeersdeelnemers via een BO- en VO-route. Deze weg heeft geen goede inrichting, zonder wegmarkeringen en fietsstroken en er wordt veelal langs de weg geparkeerd. Er is één ongeluk gebeurd in de afgelopen jaren.

De Nieuwenhuysstraat herinrichten volgens de inrichtingsprincipes van ETW30 erftoegangsweg met snelheidslimiet 30km/u en het realiseren van snelheidsremmende maatregelen waarvan één kruispuntplateau.

Registratie ongevallen, snelheidsmeting

€310.000

Gemeente

Middel

Nieuwenhuysstraat BuBeKo, Aalbeek

Fiets/e-bike, oudere fietser/e-biker

3.C1, 4.C1

De Nieuwenhuysstraat BuBeKo is een 80km/u weg tussen Aalbeek en Schimmert met aanwezigheid van kwetsbare verkeersdeelnemers via een BO- en VO-route. De weg is smal en niet goed ingericht en er zijn geen fietsstroken aanwezig.

De weg herinrichten als ETW60 erftoegangsweg met snelheidslimiet 60km/u, het realiseren van snelheidsremmende maatregelen en het aanbrengen van fietspadmarkeringen.

Snelheidsmeting, registratie ongevallen

€60.000

Gemeente

Laag

Laar, Brommelen, Wijnandsrade

Fiets/e-bike, oudere fietser/e-biker, snelheid in het verkeer

3.C1, 4.C1, 7.C1

De BuBeKo weg Laar-Brommelen heeft een snelheidslimiet van 60 km/u en verbindt Nuth met Weustenrade. Er is hier veel aanwezigheid van kwetsbare verkeersdeelnemers via een VO-route, maar ook een BO-route. Het is een smalle weg met fietssuggestiestroken en er is een ongeluk gebeurd recent.

De weg herinrichten als ETW60 erftoegangsweg met snelheidslimiet 60km/u door het realiseren van snelheidsremmende maatregelen om de verkeersveiligheid van kwetsbare verkeersdeelnemers te bevorderen.

Ongevallen registratie, snelheidsmeting

€100.000

Gemeente

Middel

Swier, Wijnandsrade

50 km/u wegen, fiets/e-bike, oudere fietser/e-biker, snelheid in het verkeer

2.C1, 3.C1, 4.C1, 7.C1

Swier is een 50km/u weg BiBeKo in de kern van Swier, waar aanwezigheid is van kwetsbare verkeersdeelnemers door een BO- en VO-route. Er zijn smalle fietssuggestiestroken en er wordt geparkeerd op de fietssuggestiestroken en buiten de weg om, wat zorgt voor in/uitvoegend verkeer. Er wordt te hard gereden met een S85 van rond de 55km/u en er zijn ongelukken gebeurd.

Swier herinrichten als erftoegangsweg met snelheidslimiet 30 km/u (ETW30) waarbij meer ruimte wordt gegeven aan fietsstroken.

Realiseren van snelheidsremmende maatregelen en 1 kruisingsplateau om de veiligheid van kwetsbare verkeersdeelnemers te verbeteren.

Registratie ongevallen, snelheidsmeting

€330.000

Gemeente

Middel

Gehele kern Wijnandsrade

50 km/u wegen, fiets/e-bike, oudere fietser/e-biker, snelheid in het verkeer

2.C1, 3.C1, 4.C1, 7.C1

In de kern Wijnandsrade geldt voornamelijk een snelheidslimiet van 50km/u, m.u.v. het gebied rondom Kasteel Wijnandsrade. Door deze kern lopen diverse VO- en BO-routes. Er wordt op sommige plaatsen te hard gereden en er zijn ongelukken gebeurd.

De kern van Wijnandsrade volledig herinrichten als ETW30 zone met een snelheidslimiet van 30km/u en het aanbrengen van fietssuggestiestroken en snelheidsremmende maatregelen op de hoofdroutes door de kern.

Snelheidsmeting, registratie ongevallen

Gemeente

Middel

Pastorijstraat, Nuth

50 km/u wegen, fiets/e-bike, oudere fietser/e-biker, snelheid in het verkeer

2.C1, 3.C1, 4.C1, 7.C1

De Pastorijstraat door de kern van Nuth is een 50km/u voorrangsweg waar aanwezigheid is van een BO locatie alsook een BO- en VO-route met kwetsbare verkeersdeelnemers. Er zijn fietssuggestiestroken en er wordt langs de rijbaan geparkeerd. Er wordt te hard gereden met een S85 die veelal rond de 55km/u ligt en er zijn enkele ongelukken gebeurd op deze weg.

De pastorijstraat herinrichten volgens het nieuwe GOW30 principe met een snelheidslimiet van 30km/u. Exacte inrichtingseisen met concrete zijn nog niet bekend.

Snelheidsmeting, registratie ongevallen

€370.000

Gemeente

Middel

Fietspad Daelderweg, Nuth

50 km/u wegen, fiets/e-bike, oudere fietser/e-biker, snelheid in het verkeer

2.C1, 3.C1, 4.C1, 7.C1

De Daelderweg in Nuth loopt door een bedrijventerrein en hier geldt een snelheidslimiet van 50km/u. Er is aanwezigheid van kwetsbare verkeersdeelnemers door een BO- en VO-route en veel vrachtverkeer. Voor een groot deel ontbreken er vrijliggende fietspaden waardoor fietsers op de rijbaan zijn aangewezen. Er wordt te hard gereden en er zijn enkele ongelukken gebeurd.

Realiseren van vrijliggende fietspaden zodat deze over de gehele Daelderweg aanwezig zijn om zo de verkeersveiligheid van kwetsbare verkeersdeelnemers te verbeteren.

Registratie ongevallen, snelheidsmeting

Gemeente

Hoog

Kerkweg, Geleenstraat, Puth

30 km/u wegen, 50 km/u wegen, fiets/e-bike, oudere fietser/e-biker, snelheid in het verkeer

1.C1, 2.C1, 3.C1, 4.C1, 7.C1

De Kerkweg en Geleenstraat zijn de doorlopende wegen die Abshoven met Puth en Schinnen verbinden. De snelheidslimiet is 50km/u en 30km/u rond de basisschool. Er is hier aanwezigheid van een BO en VO route en een BO locatie. Er zijn smalle fietssuggestiestroken en er wordt te hard gereden op deze weg. Ook zijn er enkele ongelukken gebeurd.

De Kerkweg en Geleenstraat volledig herinrichten volgens het nieuwe GOW30 principe, zodat overal een snelheidslimiet van 30km/u geldt om de verkeersveiligheid te verbeteren. De exacte inrichtingseisen van GOW30 zijn nog niet bekend.

Snelheidsmeting, registratie ongevallen

€600.000

Gemeente

Middel

Stationsstraat, Schinnen

50 km/u wegen, fiets/e-bike, oudere fietser/e-biker, snelheid in het verkeer

2.C1, 3.C1, 4.C1, 7.C1

De Stationsstraat in Schinnen is een 50km/u weg die de doorgaande route is. Er is hier aanwezigheid van een BO-route en locatie maar vooral een VO-route en daardoor veel kwetsbare verkeersdeelnemers. Er ontbreekt rijbaanmarkering en er zijn fietssuggestiestroken waar aan de buitenkant wordt geparkeerd en zorgt voor risicovol in/uitvoegend verkeer. Er wordt hier veelal te hard gereden met een S85 van rond de 55km/u en er zijn enkele ongelukken gebeurd.

De Stationsstraat volledig herinrichten volgens het nieuwe GOW30 principe, zodat overal een snelheidslimiet van 30km/u geldt om de verkeersveiligheid te verbeteren. De exacte inrichtingseisen van GOW30 zijn nog niet bekend.

Realiseren van snelheidsremmende maatregelen en waar mogelijk de fietspaden buiten de parkeervakken om leggen.

Snelheidsmeting, registratie ongevallen

Gemeente

Hoog

Dorpsstraat, Altaarstraat, BiBeKo, Schinnen

30 km/u wegen, 50 km/u wegen, fiets/e-bike, oudere fietser/e-biker, snelheid in het verkeer

1.C1, 2.C1, 3.C1, 4.C1, 7.C1

De Dorpsstraat en Altaarstraat vormen de doorgaande route door Schinnen BiBeKo waar de snelheidslimiet gedeeltelijk 30 km/u en 50 km/u is. Er is hier veel aanwezigheid van kwetsbare verkeersdeelnemers door een VO- en BO-route en er liggen voorzieningen aan deze weg in de kern van Schinnen. Er zijn fietssuggestiestroken waar aan de buitenkant wordt geparkeerd wat zorgt voor risicovol in/uitvoegend verkeer. Er wordt te hard gereden met een S85 die vaak 5km/u hoger ligt dan de snelheidslimiet en er zijn meerdere ongelukken gebeurd.

De Dorpsstraat en Altaarstraat volledig herinrichten volgens het nieuwe GOW30 principe, zodat overal een snelheidslimiet van 30km/u geldt om de verkeersveiligheid te verbeteren. De exacte inrichtingseisen van GOW30 zijn nog niet bekend.

Realiseren van snelheidsremmende maatregelen en waar mogelijk de fietspaden buiten de parkeervakken om leggen.

Snelheidsmeting, registratie ongevallen

Gemeente

Middel

Altaarstraat, Hommerterweg, BuBeKo, Schinnen

Fiets/e-bike, oudere fietser/e-biker, snelheid in het verkeer

3.C1, 4.C1, 7.C1

De Altaarstraat en Hommerterweg BuBeKo verbinden de kernen Schimmert en Hommert. Er geldt hier een snelheidslimiet van 80km/u. Er is aanwezigheid van een VO- en BO-route en er zijn vrijliggende fietspaden aan beide kanten. Er is 1 kruispuntplateau aanwezig en er wordt te hard gereden met een S85 van rond de 85 km/u. Ook zijn er ongelukken gebeurd op deze wegen.

De Altaarstraat en Hommerterweg BuBeKo herinrichten als ETW60 erftoegangsweg met snelheidslimiet 60km/u om verkeersveiligheid te verbeteren door de aanlag van een rijloper met wegmarkeringen en het realiseren van snelheidsremmende maatregelen

Snelheidsmeting, registratie ongevallen

€70.000

Gemeente

Hoog

Provincialeweg, Hoofdstraat, BiBeKo, Amstenrade – Oirsbeek

50 km/u wegen, fiets/e-bike, oudere fietser/e-biker, snelheid in het verkeer

2.C1, 3.C1, 4.C1, 7.C1

De Provincialeweg en Hoofdstraat verbinden Amstenrade met Oirsbeek en hebben BiBeKo een snelheidslimiet van 50km/u. Er liggen verschillende voorzieningen aan deze wegen, zowel in Oirsbeek als in Amstenrade en er is een BO- en een VO-route, wat zorgt voor kwetsbare verkeersdeelnemers. Het ontbreekt aan oversteekvoorzieningen en er zijn fietssuggestiestroken waar buitenom wordt geparkeerd wat zorgt voor risicovol in/uitvoegend verkeer. Er wordt hier te hard gereden met een S85 die veelal 5 tot 10 km/u boven de snelheidslimiet ligt en er zijn hier meerdere ongelukken gebeurd de afgelopen jaren.

De Provincialeweg en Hoofdstraat volledig herinrichten volgens het nieuwe GOW30 principe, zodat overal een snelheidslimiet van 30km/u geldt om de verkeersveiligheid te verbeteren. De exacte inrichtingseisen van GOW30 zijn nog niet bekend.

Snelheidsmeting, registratie ongevallen

€620.000

Gemeente

Hoog

Provincialeweg Noord BuBeKo, Oirsbeek – Klein-Doenrade

Fiets/e-bike, oudere fietser/e-biker, snelheid in het verkeer

3.C1, 4.C1, 7.C1

De Provincialeweg Noord (BuBeKo) is een 60km/u weg die Doenrade verbindt met Oirsbeek. Er geldt een snelheidslimiet van 60km/u en er is aanwezigheid van kwetsbare verkeersdeelnemers door een BO- en VO-route. De fietspaden zijn volledig vrijliggend aan beide kanten. Het ontbreekt aan snelheidsremmende maatregelen. Er wordt te hard gereden met een S85 van 5 tot 10km/u boven de snelheidslimiet en er zijn meerdere ongelukken gebeurd de afgelopen jaren.

De Provincialeweg Noord herinrichten als ETW60 erftoegangsweg met snelheidslimiet van 60km/u door het realiseren van snelheidsremmende maatregelen en kruispuntplateau’s om de verkeersveiligheid te verbeteren.

Snelheidsmeting, registratie ongevallen

€145.000

Gemeente

Middel

Dorpsstraat, Bingelrade

30 km/u wegen, 50 km/u wegen, fiets/e-bike, oudere fietser/e-biker, snelheid in het verkeer

1.C1, 2.C1, 3.C1, 4.C1, 7.C1

De Dorpsstraat in Bingelrade is de doorgaande weg met een snelheidslimiet van afwisselend 50 of 30km/u. Er is hier aanwezigheid van een BO-route en locatie, alsook een VO-route, met kwetsbare verkeersdeelnemers. De weg is niet goed ingericht met ontbrekende wegmarkering en fietsstroken en wisselende snelheidslimieten. Er zijn enkele ongelukken gebeurd de afgelopen jaren.

Volledig herinrichten van de Dorpsstraat als ETW30 erftoegangsweg met overal een snelheidslimiet van 30km/u door het aanbrengen van klinkerverharding, wegmarkeringen en fietsstroken om verkeersveiligheid te verbeteren

Registratie ongevallen, snelheidsmeting

€750.000 (obv 1.8km)

Gemeente

Middel

Doorgaande route BiBeKo Douvergenhout – Merkelbeek (Groenhaagweg – Houtstraat – Steenweg – Kerkstraat – Raadhuisstraat)

30 km/u wegen, fiets/e-bike, oudere fietser/e-biker, snelheid in het verkeer

1.C1, 3.C1, 4.C1, 7.C1

De doorgaande weg BiBeKo tussen Douvergenhout en Merkelbeek heeft al een snelheidslimiet van 30km/u. Er is hier aanwezigheid van kwetsbare verkeersdeelnemers door een BO-route en locatie, alsook een VO-route. De weg is veelal niet goed ingericht; rijbaanmarkering ontbreekt en er zijn vaak geen fietssuggestiestroken. Ook wordt er geparkeerd langs de weg op het fietsersgedeelte en ontbreken snelheidsremmende maatregelen. Er is op deze weg een ongeval gebeurd de afgelopen jaren.

Deze doorgaande route volledig herinrichten als ETW30 erftoegangsweg met het behouden van de snelheidslimiet van 30km/u, door het aanbrengen van klinkerverharding, wegmarkeringen en fietsstroken om verkeersveiligheid te verbeteren.

Realiseren van snelheidsremmende tussen de al bestaande kruispuntplateau’s maatregelen om snelheid te beperken.

Registratie ongevallen, snelheidsmeting

€670.000

Gemeente

Middel

Brunssummerstraat, Schinveld

30 km/u wegen, fiets/e-bike, oudere fietser/e-biker, snelheid in het verkeer

1.C1, 3.C1, 4.C1, 7.C1

De Brunssummerstraat is deel van de doorgaande route door Schinveld en heeft een snelheidslimiet van 30km/u. Er is hier voornamelijk aanwezigheid van een VO-route, maar ook enigszins van een BO-route. De weg is niet goed ingericht. Er ontbreekt gepaste wegdekverharding en rijbaanmarkering en er zijn geen fietssuggestiestroken en snelheidsremmende maatregelen aanwezig. Ook wordt er geparkeerd langs de weg, zowel in parkeervakken als langs de weg, wat zorgt voor risicovol in/uitvoegend verkeer. Er wordt te hard gereden op deze weg en er zijn enkele ongelukken gebeurd.

De Brunssummerstraat herinrichten volgens het nieuwe principe GOW30 gebiedsontsluitingsweg met snelheidslimiet 30km/u om de verkeersveiligheid te verbeteren. De exacte inrichtingseisen van GOW30 zijn nog niet bekend.

Snelheidsmeting, registratie ongevallen

€150.000

Gemeente