Risicothema 1: 50 km/u wegen

De combinatie van het risicocijfer, de beperkte inrichting van enkele wegen, de hoge snelheid en het aandeel aan slachtoffers zorgt dat 50 km/u wegen een risicothema zijn in de gemeente Venray.

Het aandeel 50 km/u wegen in de gemeente Venray is (12%) en is vergelijkbaar met Weert (11%) en hoger dan Peel en Maas (7%).

Om inzicht te geven in de balans tussen functie, vormgeving en gebruik op de 50 km/u wegen in Venray zijn alle 50 km/u wegen gescoord in de vormtoets. De 50 km/u wegen in Venray scoren gemiddeld gezien een voldoende, 7,4 van de 10 punten. Het zijn echter de beperkingen in de inrichting die op diverse 50 km/u wegen zorgen voor een verhoogd risico wat maakt dat de ‘voldoende’ score nog genoeg ruimte heeft voor verbetering. Zo wordt de snelheidslimiet op 39 wegen overschreden, waarvan op 13 met meer dan 10 km/u. Ook zijn er 32 wegen die niet zijn voorzien van vrijliggende fietspaden (fiets(suggestie)stroken of niks), dit is echter wel conform de gemeentelijke categorisering. Dit draagt mede bij aan de aanwezigheid van het risicothema fiets/e-bike (zie risicothema 4). Ook ontbreken bij 35 wegen voldoende en veilige oversteekvoorzieningen voor voetgangers en/of fietsers of liggen ze niet overal waar nodig. Tot slot zijn bij 38 wegen niet alle kruispunten met andere 50 km/u wegen voorzien van een rotonde of VRI. 20 van deze wegen zijn echter wel voorzien van verkeersplateaus conform de gemeentelijke categorisering. Ondanks de gemiddeld goede score is er dus nog veel ruimte voor verbetering op deze wegen. De wegen die het slechtst scoren in de vormtoets zijn:

Spurkterweg: score 5,5
Macroweg: score 6
Burg. Ponjeestraat: score 6
Weg in de Berg: score 6,3

Op deze wegen spelen alle hierboven genoemde beperkingen in meer of mindere mate waardoor dit resulteert in een lager dan gemiddelde score.

De V85 uit de snelhedentool van VIA laat zien dat de maximum snelheid op 50 km/u wegen met regelmaat wordt overschreden, maar dat dit slechts in beperkte mate met meer dan 10 km/u is. Dit bevestigt het beeld uit de vormtoets. Kanttekening is daarbij ook dat een deel van de hoge snelheden op 50 km/u wegen te relateren is aan de ligging van de wegen. Zo liggen 9 van de 13 wegen waar meer dan 10 km/u te hard wordt gereden op een bedrijventerrein.

Kijkend naar de ongevallen zien we dat op 50 km/u wegen het risicocijfer (het aantal ongevallen afgezet tegen het aantal gereden kilometers, de voertuigprestatie), in de gemeente Venray 0.477 is. Dit is vergelijkbaar met het gemiddelde van Limburg (0.472) en lager dan in Weert (0.570) en hoger dan in Peel en Maas (0.231). Dit houdt in dat de kans op een ongeval op een 50 km/u weg in Venray vergelijkbaar is met een gemiddelde 50 km/u weg in de provincie Limburg, circa 20% lager dan in Weert en meer dan 2x zo hoog als in Peel en Maas. Op wijkniveau zijn er echter in Venray ook voor 50 km/u wegen grote verschillen. De risicocijfers van de verschillende wijken zijn:

Oost: 1.802
Centrum: 1.694
West: 1.124
Veltum: 0.999
Landweert: 0.576
Smakterheide: 0.562

Een hoog of laag risicocijfer hangt sterk samen met het wel of niet beschikken over beperkingen in de inrichting van dit type wegen.

Voor de overige wijken is geen risicocijfer berekend omdat het aantal ongevallen op 50 km/u wegen in die gebieden daar <1 per jaar is. Deze risicocijfers laten zien dat bijvoorbeeld in de wijk Oost de kans op een ongeval op een 50 km/u weg circa 4x zo hoog is als op een gemiddelde 50 km/u weg in de gemeente Venray. De kans op ongevallen is in die wijk het hoogst op de 50 km/u wegen.

Wanneer specifiek wordt gekeken naar de ongevallen komt naar voren dat in de periode 2016-2020 48% van het totaal aantal slachtoffers is gevallen op gemeentelijke 50 km/u wegen. Dat is minder dan in Weert (60%) en meer dan in Peel en Maas (31%). De personenauto is het meest betrokken bij ongevallen, maar de meeste slachtoffers vallen met de fiets (35%). Dit sluit ook aan bij het ontbreken van vrijliggende fietsvoorzieningen bij de meeste wegen. Van de slachtoffers is 63% gevallen op een kruispunt en 37% op een wegvak. Wat betreft de locaties van de ongevallen dan valt op dat deze erg concentreren op de kern Venray, met binnen de kern een verspreiding over alle wegen.

Figuur 2: Locaties ongevallen 50 km/u wegen gemeente Venray (VIA, 2016-2020)