Risicolocaties

De analyse leidt tot de volgende risicolocaties. De toelichting op de risicolocaties is opnieuw in lijn met het stappenplan risicoanalyse van het Kennisnetwerk SPV (zie inleiding Detailanalyse), maar dan toegespitst op locaties. Dit overzicht met risicolocaties is niet limitatief. Het is een voorbeeld die op basis van de nu beschikbare informatie laat zien hoe in lijn met het SPV risicogestuurd risicolocaties kunnen worden gesignaleerd én onderbouwd.

Venloseweg: 50 km/u wegen, fiets/e-bike, snelheid in het verkeer

Deze weg is een gebiedsontsluitingswegen parallel aan de N280. Op deze weg loopt zowel een drukke voortgezet onderwijs (VO) route als een drukke basisonderwijs (BO) route. Daarnaast zijn er veel voorzieningen langs deze weg. Dat maakt het aannemelijk dat hier interactie ontstaat tussen fietsers en voetgangers en gemotoriseerd verkeer. De wegen zijn niet volledig ingericht om deze interactie veilig te faciliteren. Zo ontbreken vrijliggende fietspaden en wordt er veelal langs de weg geparkeerd. Door de voorzieningen langs de weg is het aannemelijk dat hier vaak auto’s kort parkeren waardoor er veel parkeerwisselingen zijn welke de fietssuggestiestrook moeten doorkruisen. Ook zijn oversteekvoorzieningen voor langzaam verkeer niet overal voldoende aanwezig en/of veilig ingericht. De V85 op deze wegen ligt tussen de 50 en de 60 km/u. In het verleden hebben er diverse ongevallen plaatsgevonden op deze weg.

Verschillende 30 km/uur wegen (Charles Ruysstraat, Esdoornlaan, Achilleslaan, Kasteel Hillenraedstraat, Nassaustraat, Julianalaan, Hoekstraat, Elmpterweg, Roerderweg, Roermondsestraat, Donderbergweg): 30 km/u wegen, fiets/e-bike, snelheid in het verkeer

Op al deze wegen lopen drukke voortgezet onderwijs (VO) routes in de gemeente Roermond en kruisen diverse basisonderwijs (BO) routes en/of gaan door een schoolzone. Dat maakt het aannemelijk dat hier interactie ontstaat tussen gemotoriseerd verkeer en fietsers en voetgangers op deze routes. Er gaat veel verkeer over deze wegen, omdat ze ondanks dat het erftoegangswegen zijn ook (deels) een gebied ontsluitende functie vervullen. Hierdoor rijdt hier meer dan gebruikelijk voor een 30 km/uur weg. De inrichting van deze wegen voldoet niet aan de richtlijnen met o.a. een relatief breed profiel en gesloten wegverharding, waardoor de snelheid ook met regelmaat wordt overschreden.

Kerkeveldlaan: 30 km/u wegen, fiets/e-bike, snelheid in het verkeer

Deze weg is een route voor het basisonderwijs richting Basisschool Neel. Dat maakt het aannemelijk dat hier interactie ontstaat tussen fietsers en voetgangers en gemotoriseerd verkeer. Ondanks de maximumsnelheid van 30 km/uur is de weg niet ingericht volgens de Duurzaam Veilig principes en heeft de weg inrichtingseigenschappen van een 50 km/uur weg. Zo zijn er fietssuggestiestroken en heeft de weg een brede gesloten verharding. Dit resulteert in een forse snelheidsoverschrijding op deze weg. In het verleden hebben er diverse ongevallen plaatsgevonden op deze weg.