Risicothema 6: Snelheid in het verkeer

Snelheid in het verkeer is een risico in Roermond. Op verschillende wegtypen wordt de maximumsnelheid met regelmaat overschreden. Dit hangt samen met de soms beperkte mate waarin de wegen voorzien zijn van de gewenste inrichting.

Met behulp van VIA Signaal Snelheden is de V85 op verschillende wegtypen bepaald. De gereden snelheden zijn gebaseerd op basis van Floating Car Data van HERE. Kanttekening bij de snelheidsinformatie op basis van Floating Car Data is dat de dekkingsgraad mogelijk laag is op rustigere wegen (30 en 60 km/u) wat de representativiteit beperkt. VIA Signaal Snelheden toont dat op 30 en 50 km/u wegen de maximumsnelheid met regelmaat wordt overtreden. De limietoverschrijdingen voor de wegen in Roermond zijn weergegeven in onderstaand figuur.

Figuur 11: V85 op wegen in de gemeente Roermond

Kijkend naar het aantal snelheidsoverschrijdingen per kilometer weglengte per snelheidslimiet (juli 2020) dan blijkt dat bij 30 en 50 km/u wegen het percentage overtredingen en zware overtredingen als gevolg van de snelheidsoverschrijding relatief het grootst is (ca. 50%).

Figuur 12: Snelheidsoverschrijdingen Roermond per kilometer weglengte per snelheidslimiet (juli 2020)

Aan de hand van CROSS-score zijn de meest onveilige trajecten op basis van de ongevallen- én snelheidsscore in de gemeente bepaald in een top 10. De wegen waarbij de snelheid een grote impact heeft (2,5 of meer op schaal 1-5) zijn:

Kerkeveldlaan (30 km/u)
Donderbergweg (30 km/u)
Lindelaan, Oranjelaan (30 km/u en 50 km/uur)
Godsweerdersingel, Stationsplein, Wilhelminaplein (50 km/u)

Hieruit blijkt dat de onveilige trajecten waar snelheid een grote impact heeft voornamelijk 30 km/u en 50km/u wegen betreffen. Dit blijkt ook uit bovenstaande grafiek met de snelheidsovertredingen.