Overige aandachtspunten

In de voorgaande paragrafen zijn de prioritaire risicothema’s beschreven in de gemeente Gulpen-Wittem. Het leveren van inspanning op deze risicothema’s is het meest effectief om de verkeersveiligheid te verbeteren. Dat betekent echter niet dat het niet nodig is om inspanning te leveren op de overige thema’s van het SPV. Uit de analyse zijn nog enkele andere aandachtspunten naar voren gekomen welke op zichzelf staand een risico vormen, maar er niet uit springen in de totale risicoanalyse (door o.a. kleinschaligheid of gebrek aan data):

Toerisme

De gemeente Gulpen-Wittem is gelegen in het toeristisch aantrekkelijke Heuvelland. Deze locatie zorgt dat voornamelijk in de lente, zomer en een deel van het najaar extra toeristisch verkeer door de gemeente Gulpen-Wittem rijdt en fietst. Dit betreffen met name auto’s, motoren, wielrenners en (elektrische) fietsers. In tegenstelling tot de bewoners en omwonende van de gemeente Gulpen-Wittem zijn toeristische weggebruikers vaak minder tot onbekend in de gemeente, waardoor deze groep een aandachtspunt is wat betreft de verkeersveiligheid. Als eerder gemeld geldt dat de aanwezigheid van landbouwvoertuigen en vrachtwagens/busjes (bevoorrading horeca) in combinatie met deze kwetsbare verkeersdeelnemers ((elektrische) fietsers, wielrenners en motoren) eveneens een risico betreft.

Hellingen en hellingspercentages

Een groot deel van de wegen in de gemeente Gulpen-Wittem kennen voor Nederlandse begrippen (relatief) veel hoogteverschil. Dit hoogteverschil in combinatie met de ligging van de gemeente in het Heuvelland, zorgt dat de gemeente populair is bij motorrijders en bij wielrenners, een groep die relatief snel fietst. De hoogteverschillen zorgen daarnaast dat bewoners (en ook jongeren) sneller gebruik maken van een e-bike. Deze snellere weggebruikers en voertuigen in combinatie met bergafwaartse wegen zorgen voor relatief hoge snelheden van kwetsbare vervoersmiddelen. Dit betreft een specifiek aandachtspunt binnen de gemeente Gulpen-Wittem. Als eerder gemeld geldt dat de aanwezigheid van landbouwvoertuigen in combinatie met deze kwetsbare verkeersdeelnemers ((elektrische) fietsers, wielrenners en motoren) eveneens een risico betreft.

Veilige infrastructuur: 60 km/u wegen

Het aandeel 60 km/u wegen in de gemeente Gulpen-Wittem betreft 52% en betreft dus het grootste aandeel. Het risicocijfer op 60 km/u wegen in de gemeente (0.281) ligt lager dan het gemiddelde van 60 km/u wegen in de provincie (0.523) en het aandeel verkeersslachtoffers ligt relatief laag (17%). De wegen zijn echter onvoldoende ingericht volgens de richtlijnen van Duurzaam Veilig en het aantal slachtoffers neemt de laatste jaren toe. Dit zorgt dat (voornamelijk de inrichting van) de 60 km/u wegen een aandachtspunt betreft.

Motor

Motoren maken dankzij het toeristisch verkeer een groot deel uit van het verkeerssysteem in de gemeente Gulpen-Wittem. Het aandeel geregistreerde motoren ligt in de gemeente op 5,5% van het totale voertuigenpark, het aandeel op de weg ligt vanwege dit toeristisch verkeer waarschijnlijk hoger. Het aandeel aan letselslachtoffers ligt op 9%. Motoren gelden dan ook als aandachtspunt in de gemeente, in combinatie met het toerisme en de hellingen.

Snelheid in het verkeer: 30 en 60 km/u wegen

In meerdere kernen wordt de snelheid op 30 km/u wegen met regelmaat overschreden, dit geldt eveneens voor meerdere 60 km/u wegen tussen de kernen. Bij beide snelheidsregimes betreft dit echter vaak een lichte overtreding (ondergrens voor boete), waarbij maar een klein aandeel dan 10 km/u harder dan de toegestane snelheid rijdt. Het feit dat de snelheid wordt overschreden ligt in lijn met de nog onvoldoende inrichting van veel 30 km/u en 60 km/u wegen.