Risicothema 5: Snelheid in het verkeer

Snelheid in het verkeer is een risico in Venlo. Op verschillende wegtypen wordt de maximumsnelheid met regelmaat overschreden.

Met behulp van VIA Signaal Snelheden is de V85 op verschillende wegtypen bepaald. De gereden snelheden zijn gebaseerd op basis van Floating Car Data van HERE. Kanttekening bij de snelheidsinformatie op basis van Floating Car Data is dat de dekkingsgraad mogelijk laag is op 30 km/u wegen wat de representativiteit beperkt. VIA Signaal Snelheden toont dat op 30 en 50 km/u wegen de maximumsnelheid met regelmaat overtreden. De limietoverschrijdingen voor 30 en 50 km/u wegen zijn weergegeven in onderstaande figuren.

Figuur 7: Overtredingsklassen van de gemiddelde V85 op 30 km/u wegen in de gemeente Venlo (september 2019)

Figuur 8: Overtredingsklassen van de gemiddelde V85 op 50 km/u wegen in de gemeente Venlo (september 2019)

Kijkend naar het aantal snelheidsoverschrijdingen per kilometer weglengte per snelheidslimiet (juli 2020) dan blijkt dat bij 30 en 50 km/u wegen het percentage overtredingen en zware overtredingen als gevolg van de snelheidsoverschrijding relatief het grootst is (ca. 40%).

Figuur 9: Snelheidsoverschrijdingen Venlo per kilometer weglengte per snelheidslimiet (januari 2020)

Aan de hand van CROSS-score (VIA) zijn de meest onveilige trajecten op basis van een combinatie van de ongevallen- én snelheidsscore in de gemeente bepaald. De wegen in de top 10 waarbij de snelheid een grote impact heeft (3 of meer op schaal 1-5) zijn:

Trajecten

Schoolweg, Straelseweg (30 km/u)
Maaskade, Monseigneur Nolensplein, Puteanusstraat, Rotonde De Maas, Sint Urbanusweg (50 km/u)
Sint Urbanusweg, Van Der Grintenstraat (50 km/u)

Kruispunten

Pastoor Stassenstraat, Vliegenkampstraat (50 km/u)
Baarlosestraat, Van Boerlostraat, Willem De Zwijgerstraat (30/50 km/u)

Hieruit blijkt dat de onveilige trajecten en kruispunten waar snelheid een grote impact heeft voornamelijk 30 en 50 km/u wegen betreffen.