Risicothema 4: Ouderen

Vanwege de groeiende groep ouderen (60+) in bevolkingsopbouw en in deelname aan het verkeer én het hoge aandeel in de ongevallen wordt deze groep kwetsbare verkeersdeelnemers als risico aangemerkt.

Het aandeel 60-69 jarige is in de gemeente Kerkrade in de periode 2015 – 2019 gegroeid van 15,4 naar 16%. Het aandeel 70-plussers is in de periode 2015-2019 eveneens toegenomen (van 15,6% naar 17,6%), waardoor het totaal aandeel ouderen is toegenomen tot 33,6%. Dit aandeel is hoger dan Sittard-Geleen (31,2%) en Brunssum (32%) en ook relatief hoog in vergelijking tot de rest van Nederland. Relatief gezien wonen de meeste ouderen (65-plussers, conform de CBS- gegevens) in de volgende (CBS-)wijken:

  • Kerkrade Centrum (39%)

  • Holz (26%)

  • Haanrade (26%)

  • Erenstein (25%)

  • Chevremont (25%)

  • Rolduckerveld (24%)

In de overige wijken wonen gemiddeld 20% 65-plussers.

De landelijke trend is dat ouderen steeds langer mobiel blijven en dat ouderen steeds meer gebruik maken van ‘nieuwe’ vervoermiddelen zoals de elektrische fiets en de speed-pedelec. Het is dus aannemelijk dat steeds meer ouderen deel uit blijven maken van het verkeerssysteem van de gemeente Kerkrade. De onervarenheid van de ouderen met deze nieuwe vervoermiddelen alsmede het vertraagde reactievermogen ook gerelateerd aan de traditionele vervoerswijzen (personenauto, fiets) kan risico’s veroorzaken in het verkeer.

Kijkend naar de verkeersslachtoffers in de gemeente Kerkrade dan betreft 16% van de slachtoffers iemand van 70 jaar of ouder. Dit is meer dan in Brunssum (15%) en Sittard-Geleen (14%). Het aandeel 60-69 jarige slachtoffers betrof 9% en is lager dan in Brunssum (12%) en Sittard-Geleen (15%). Kijkend naar de ontwikkeling van het gemiddeld aantal slachtoffers over de laatste 5 jaar dan blijft het aandeel slachtoffers onder de ouderen relatief gelijk.

De meeste verkeersslachtoffers bij 60-plussers vallen met de fiets (10 van de 27, 37%), hiervan zijn er twee slachtoffers gerekend tot de categorie e-bike. Hierna volgt de personenauto (6 van de 27, 22%). De ongevallen met ouderen vinden voornamelijk plaats op 50 km/u wegen (77%), veelal op wegvakken (59%).