Risicothema 1: 50 km/u wegen

De sobere inrichting van enkele wegen en het hoge aandeel slachtoffers zorgt dat 50 km/u wegen een risicothema zijn in de gemeente Brunssum. Door meer eenduidigheid in de inrichting te creëren kan het risico verkleind worden.

Het aandeel 50 km/u wegen in de gemeente Brunssum is (29%) en ligt daarmee hoger dan Landgraaf (19%) en lager dan Heerlen (33%).

Om inzicht te geven in de balans tussen functie, vormgeving en gebruik op de 50 km/u wegen in Brunssum zijn nagenoeg alle 50 km/u wegen gescoord in de vormtoets. De 50 km/u wegen in Brunssum scoren gemiddeld gezien een onvoldoende, 3-3,5 van de 7 punten. Zo heeft 69,2% van de 50 km/u wegen geen vrijliggend fietspad. Beschikt 60,2% niet over veilige parkeermogelijkheden, en heeft verkeer in 37,1% van de gevallen overlast van (land)bouw en vrachtverkeer.

De wegen die het slechtst scoren in de vormtoets zijn:

  • Servatiusstraat (score 4)

  • Veldstraat (tussen Kennedylaan en Haefland) (score 4)

  • Haefland (score 5)

  • Prins Hendriklaan (score 5)

Zij wijken extra af (ten opzichte van de andere wegen) doordat het verkeer hinder heeft van (land)bouw verkeer of vrachtverkeer en door zijstraten waarbij een duidelijke uitritconstructie voor gemotoriseerd verkeer en opstelruimtes voor fietsers ontbreken.

De V85 uit de snelhedentool van VIA laat zien dat de snelheid op 50 km/u wegen de maximumsnelheid slechts beperkt maar wel structureel wordt overschreden.

Kijkend naar de ongevallen zien we dat het risicocijfer (het aantal ongevallen afgezet tegen het aantal gereden kilometers (voertuigprestatie), in de gemeente Brunssum 0.760 is. Dit is hoger dan het gemiddelde van Limburg (0.472). Dit houdt in dat op een 50 km/u weg in de gemeente Brunssum de kans op een ongeval ca. 60% hoger is dan op een gemiddelde 50 km/u weg in Limburg.

Wanneer specifiek wordt gekeken naar de ongevallen komt naar voren dat in de periode 2016-2020 70% van het totaal aantal slachtoffers is gevallen op gemeentelijke 50 km/u wegen. Dit is vergelijkbaar met Kerkrade (69,5%) en hoger dan Landgraaf (54,8%). De personenauto is het meest betrokken bij ongevallen, maar de meeste slachtoffers vallen met de bromfiets (23,4%). Van de slachtoffers hebben de meeste gevallen plaatsgevonden op een wegvak en een aantal op een kruispunt. Wat betreft de locaties van de ongevallen dan blijkt dat deze verspreid door de gemeente plaatsvinden, maar vooral in het centrum van Brunssum.

Figuur 2: Locaties ongevallen 50 km/u wegen gemeente Brunssum (VIA, 2016-2020)