Risicolocaties

De analyse leidt tot de volgende risicolocaties. De toelichting op de risicolocaties is opnieuw in lijn met het stappenplan risicoanalyse van het Kennisnetwerk SPV (zie inleiding Detailanalyse), maar dan toegespitst op locaties. Dit overzicht met risicolocaties is niet limitatief. Het is een voorbeeld die op basis van de nu beschikbare informatie laat zien hoe in lijn met het SPV risicogestuurd risicolocaties kunnen worden gesignaleerd én onderbouwd.

Kruispunt Vaals-Vijlenerweg/Harles, Kruispunt Oude Akerweg/Klaasvelderweg: 60 km/u wegen, fiets (e-bike), snelheid in het verkeer
Beide kruispunten zijn onderdeel van routes voor voortgezet onderwijs (VO) én (in mindere mate) basisonderwijs (BO). Ook zijn ze beide onderdeel van het recreatief fietsnetwerk. Dat maakt het aannemelijk dat er veel fietsverkeer op deze wegen zit en oversteekt bij de kruispunten. De wegen waarmee de fietsroutes kruisen zijn verbindingswegen tussen kernen. Het zijn relatief drukke wegen met veel gemotoriseerd verkeer. Beide maakt dat de kans op interactie tussen langzaam en gemotoriseerd verkeer rondom de kruispunten hoog is. De kruispunten én toeleidende wegen zijn niet volledig ingericht volgens de Duurzaam Veilig richtlijnen. Zo ontbreekt een plateau op de om het verkeer te remmen. Tevens is het zicht op het kruispunt Vaals-Vijlenerweg/Harles beperkt door een haag. De V85 is ca. 75 km/u op de Vaals-Vijlenerweg en ca. 70 km/u op de Klaasvelderweg. Dat maakt de interactie met overstekende fietsers ter hoogte van deze kruispunten risicovol.

Vaals-Vijlenerweg: 60 km/u wegen, fiets (e-bike), snelheid in het verkeer
Deze wegen vormen de verbinding tussen Vijlen en o.a. Holset, Vaals en ook in de richting van het Drielandenpunt. De wegen zijn onderdeel van een VO- en BO-route én het is aannemelijk dat zich hier veel toeristisch langzaam- en gemotoriseerd verkeer bevind. De wegen zijn niet volledig ingericht volgens de richtlijnen door o.a. het ontbreken van snelheidsremmende maatregelen en plateaus op de kruisingen. Dat maakt ook dat de snelheid op deze weg relatief hoog is, met een V85 van ca. 75 km/u (en soms hoger). In het verleden heeft deze risicovolle situatie geleid tot enkele ongevallen.

N278: Ouderen, toeristen, fiets (e-bike), snelheid in het verkeer
De N278 is een provinciale weg die dwars door de kern Vaals loopt. Ondanks dat de weg provinciaal is (en de verantwoordelijkheid voor het risico daarmee bij de provincie ligt) zijn er ook diverse gemeentelijke wegen die aantakken op de weg. De weg is vormt de ontsluiting voor de hele kern. Tevens liggen er aan de weg diverse voorzieningen die (toeristisch) langzaam verkeer aantrekken. In de kern Vaals wonen relatief veel ouderen. Ook deze ouderen maken gebruik van de wegen richting de voorzieningen en kruisen de N278. Er is dus veel interactie op de diverse kruisingen op de weg. De weg voldoet niet volledig aan de richtlijnen. Zo ligt er geen vrijliggend fietspad, wordt er geparkeerd langs de rijbaan en zijn er niet voldoende veilige oversteekvoorzieningen. De V85 ligt op deze weg licht boven de 50 km/u. Deze weg is de weg waar in het verleden de meeste ongevallen in de gemeente Vaals hebben plaatsgevonden, met name rondom oversteeklocaties en kruispunten. Vaak betrof dit een combinatie tussen gemotoriseerd en langzaam verkeer, en bij de letselongevallen was altijd langzaam verkeer betrokken.

Viergrenzenweg: 60 km/u wegen, fiets (e-bike), snelheid in het verkeer
De Viergrenzenweg betreft de route vanuit Vaals richting het Drielandenpunt. Het is een weg waar veel langzaam en gemotoriseerd toeristisch verkeer zich bevindt. De interactie tussen deze modaliteiten is dan ook groot. Op de top, ter hoogte van de parkeerplaatsen, ontstaat weer een ander soort interactie tussen gemotoriseerd en langzaam verkeer. De weg voldoet niet volledig aan de richtlijnen door o.a. het ontbreken van snelheidsremmende maatregelen. Daarnaast is het bij deze hoge fietsaantallen vaak wenselijk dat er een vrijliggend fietspad ligt. De V85 op deze weg is onbekend, welk kent de weg een extra risico doordat bergaf fietsers een hogere snelheid hebben. In het verleden hebben hier diverse ongevallen plaatsgevonden, waaronder ook met fietsers.

Nieuwe Hertogenweg: fiets (e-bike), toeristen, snelheid in het verkeer
De Nieuwe Hertogenweg is een belangrijke ontsluitingsroute van Vaals en een route richting het Drielandenpunt, o.a. vanuit diverse vakantieparken. Het is daarom aannemelijk dat hier veel interactie is tussen fietsers en gemotoriseerd verkeer. De weg is niet volledig ingericht volgens de richtlijnen. Zo ontbreken vrijliggende fietspaden en zijn niet alle kruispunten met andere gebiedsontsluitingswegen ingericht met een VRI of rotonde. De V85 op deze weg ligt gemiddeld tegen de 60 km/u. In het verleden hebben er diverse ongevallen plaatsgevonden op deze weg, waaronder ook met fietsers en specifiek op de kruispunten.