Risicothema 3: Ouderen

Vanwege de grote en groeiende groep ouderen (60+) in bevolkingsopbouw en in deelname aan het verkeer, in combinatie met het aandeel aan slachtoffers op de fiets en het gebruik van de e-bike als nieuwe vervoermiddel, wordt deze groep kwetsbare en onervaren verkeersdeelnemers als risico aangemerkt.

Het aandeel 60-69 jarigen in de gemeente Meerssen is in de periode 2015 – 2019 afgenomen (van 15,6% naar 14,7%), terwijl het aandeel 70-plussers is toegenomen (van 16,2% naar 19,3%). Het totale aandeel ouderen is daardoor toegenomen tot 34,0%. Dit aandeel 60-plussers ligt lager dan het aandeel in Valkenburg (36,6%) en hoger dan in Beek (33,4%). Prognoses (CBS/PBL) stellen dat deze vergrijzing zich ook tot 2050 doorzet. Het aandeel 65-plussers (conform de CBS gegevens) ligt in de gemeente op 27%, de verwachting is dat dit tot 2035 oploopt tot 34,6% (CBS, 2018). In de volgende CBS-wijken ligt dit huidige aandeel hoger:

  • Meerssen: 30%

  • Hussenberg met Snijdersberg: 31%

  • Hulsen – Oostbroek: 33%

De landelijke trend is dat ouderen steeds langer mobiel blijven en dat ouderen steeds meer gebruik maken van ‘nieuwe’ vervoermiddelen zoals de elektrische fiets. De verwachting is dat deze trend zich in de komende jaren doorzet en daarmee een steeds groter onderdeel uit gaat maken van het fietssysteem in Nederland en de gemeente Meerssen. De onervarenheid van de ouderen met deze nieuwe vervoermiddelen alsmede het vertraagde reactievermogen ook gerelateerd aan de traditionele vervoerswijzen (personenauto, fiets) kan risico’s veroorzaken in het verkeer.

Kijkend naar de verkeersslachtoffers in de gemeente Meerssen dan betreft 28% van de slachtoffers (n=14) iemand van 60 jaar of ouder, waarvan één dodelijk slachtoffer. Dit aandeel is lager dan in Valkenburg (33%) en hoger dan in Beek (25%). Kijkend naar de ontwikkeling van het aantal slachtoffers (60+) dan blijkt dat het aantal in 2019 en 2020 is afgenomen, waarbij het dodelijke slachtoffer in 2017 is gevallen.

Figuur 8: Aantal oudere (60+) slachtoffers in de gemeente Meerssen ten opzichte van de tijd in jaren (VIA, 2016-2020)

De meeste verkeersslachtoffers bij 60-plussers vallen met de fiets (7), gevolgd door de personenauto (3) en de e-bike (2, waarvan 1 dodelijk). De ongevallen waarbij 60-plussers betrokken zijn vinden verspreid door de gemeente plaats, met een lichte concentratie op GOW.

Figuur 9: Locaties ongevallen met ouderen (60+) in de gemeente Meerssen (VIA, 2016-2020)