Overige aandachtspunten

In de voorgaande paragrafen zijn de prioritaire risicothema’s beschreven in de gemeente Meerssen. Het leveren van inspanning op deze risicothema’s is het meest effectief om de verkeersveiligheid te verbeteren. Dat betekent echter niet dat het niet nodig is om inspanning te leveren op de overige thema’s van het SPV. Uit de analyse zijn nog enkele andere aandachtspunten naar voren gekomen welke op zichzelf staand een risico vormen, maar er niet uit springen in de totale risicoanalyse (door o.a. kleinschaligheid of gebrek aan data):

Veilige infrastructuur: 50 en 80 km/u wegen

Het aandeel aan 50 km/u wegen in de gemeente Meerssen is relatief laag (15%) en de inrichting is voldoende. Het risicocijfer in de gehele gemeente ligt lager dan het gemiddelde risicocijfer in Limburg. Het aandeel aan slachtoffers op 50 km/u wegen (50%) ligt echter hoog, met een piek in 2020. Dit aandeel aan slachtoffers zorgt dat 50 km/u wegen in Meerssen een aandachtspunt betreffen.

Voor 80 km/u wegen geldt dat deze een aandeel hebben van 11% en dat het risicocijfer voor de gemeente drie keer zo hoog ligt dan het gemiddelde risicocijfer van de provincie. Daarnaast blijkt dat de inrichting van de 80 km/u veelal onvoldoende is. De gemeente is echter bezig met het verlagen van de maximumsnelheid op de meeste 80 km/u wegen naar een snelheid van 60 km/u. Dit zorgt dat er nog maar een beperkt aandeel aan 80 km/u wegen in de gemeente zal zijn. De verkeersveiligheid van de 80 km/u wegen blijft echter een aandachtspunt.

Snelheid in het verkeer: 60 km/u wegen

De gereden snelheid op 60 km/u wegen is een aandachtspunt. Op een deel van de 60 km/u wegen wordt de maximumsnelheid met regelmaat overschreden en zo blijkt dat bij >50% van de gereden kilometers op 60 km/u wegen geldt dat er sprake is van een overtreding qua snelheidsoverschrijding. Het totaal aantal gereden kilometers op 60 km/u wegen is echter relatief beperkt. Daarnaast krijgen veel 80 km/u wegen in de gemeente Meerssen een maximumsnelheid van 60 km/u, deze wegen betreffen een extra aandachtspunt qua gereden snelheid zodra de wijziging is doorgevoerd. De snelheidsovertredingen op 60 km/u wegen hangt samen met de soms beperkte mate waarin de wegen voorzien zijn van de gewenste inrichting.

Landbouwverkeer

Landbouwverkeer door de kern van Ulestraten en tussen Ulestraten en Meerssen/Bunde en de daaruit volgende interactie tussen kwetsbare verkeersdeelnemers betreft een aandachtspunt binnen de gemeente Meerssen. Daarnaast is dit een aandachtspunt in combinatie met de fiets- en motortoeristen en de steile hellingspercentages van enkele wegen in de gemeente.

Toerisme

De gemeente Meerssen is gelegen aan de rand van het toeristisch aantrekkelijke Heuvelland en de Maas en tevens gelegen tussen de toeristische gemeenten Valkenburg en Maastricht. Deze locatie zorgt dat voornamelijk in de lente, zomer en een deel van het najaar extra toeristisch verkeer door de gemeente Meerssen rijdt of fietst. Dit betreffen met name, motoren, wielrenners en (elektrische) fietsers. In tegenstelling tot de bewoners en omwonende van de gemeente Meerssen zijn toeristische weggebruikers vaak minder tot onbekend in de gemeente, waardoor deze groep een aandachtspunt is wat betreft de verkeersveiligheid.

Hellingen en hellingspercentages

Verschillende wegen in de gemeente Meerssen kennen voor Nederlandse begrippen relatief veel hoogteverschil. Dit hoogteverschil in combinatie met de toeristische locatie zorgt dat de gemeente populair is bij wielrenners, een groep die relatief snel fietst. De hoogteverschillen zorgen daarnaast dat bewoners (en ook jongeren) sneller gebruik maken van een e-bike en een brom- of snorfiets. Deze snellere weggebruikers en voertuigen in combinatie met bergafwaartse wegen zorgen voor relatief hoge snelheden van kwetsbare vervoersmiddelen. Dit betreft een specifiek aandachtspunt binnen de gemeente Meerssen.