Risicolocaties

De analyse leidt tot de volgende risicolocaties. De toelichting op de risicolocaties is opnieuw in lijn met het stappenplan risicoanalyse van het Kennisnetwerk SPV (zie inleiding Detailanalyse), maar dan toegespitst op locaties. Dit overzicht met risicolocaties is niet limitatief. Het is een voorbeeld die op basis van de nu beschikbare informatie laat zien hoe in lijn met het SPV risicogestuurd risicolocaties kunnen worden gesignaleerd én onderbouwd.

Leyenbroekerweg, Provinciale weg Limbricht, Sittarderweg, Jos Klijnenlaan, Mauritslaan, Groenstraat, Bornerweg (60 km/u), Engelenkampstraat: 50 km/u wegen (m.u.v. Bornerweg), fiets en e-bike, brom- en snorfiets, snelheid in het verkeer

Deze wegen zijn onderdeel van een schoolroute voor basisonderwijs en voortgezet onderwijs. Tevens zijn het gebiedsontsluitingswegen en de hoofdfietsroutes richting het centrum van Sittard-Geleen vanaf de andere kernen. Het is dus aannemelijk dat veel langzaam en gemotoriseerd verkeer gebruik maakt van deze wegen. De wegen zijn niet goed ingericht volgens de richtlijnen van het CROW. Zo ontbreken losliggende fietsvoorzieningen. Bij veel van deze wegen wordt er ook geparkeerd langs de rijbaan. Het in- en uitparkeren gebeurt hier over de fietsstrook heen wat gevaarlijke situaties kan opleveren. De V85 van deze wegen scoort over het algemeen goed (m.u.v. Bornerweg, deze heeft een V85 van 70 km/u). Dit kan mede het gevolg zijn van de snelheid remmende werking die langzaam verkeer heeft op gemotoriseerd verkeer dankzij de afwezigheid van losliggende fietsvoorzieningen. Ook hebben op deze wegen in het verleden diverse ongevallen plaatsgevonden, waaronder met kwetsbare verkeersdeelnemers zoals fietsers en brom- en snorfietsers.

Agricolastraat, Jubileumstraat, Broeksittarderweg, Beatrixlaan, Vermeerstraat: 30 km/u wegen, fiets en e-bike

Bovenstaande wegen zijn allen onderdeel van basis- en middelbare school-thuis routes in het gebied. Hierdoor is het aannemelijk dat veel fietsers gebruik zullen maken van de wegen. Echter de inrichting voldoet veelal niet. Zo zijn bijvoorbeeld alle bovengenoemde straten geasfalteerd i.p.v. beklinkerd waardoor de snelheid in het geding komt (dat geldt voor veel 30 km/u wegen in Sittard-Geleen). Echter, de V85 varieert netjes tussen de 32 en 37 km/u. Toch zorgt de combinatie van de aanwezigheid van fietsers en een inrichting die niet voldoet voor interactie onder negatieve omstandigheden. Dit wordt bevestigd door het ongeval dat heeft plaatsgevonden op de Jubileumstraat met een fietser van 15 jaar waarbij een automobilist betrokken was.

Lienaertsstraat, Dokter Nolenslaan (Geleen), Salmstraat, Peschstraat en de Kastanjelaan: 30 km/u wegen, ouderen, snelheid in het verkeer

In de omgeving van deze wegen zijn relatief hoge concentraties ouderen en zijn er diverse concentraties van voorzieningen. Dat maakt het aannemelijk dat ouderen hier een relatief hoger onderdeel vormen van het verkeerssysteem. De inrichting van de 30 km/u wegen voldoet niet (er ligt bijvoorbeeld asfalt i.p.v. klinkers) dat weggebruikers aanspoort om de snelheid te overschrijden. De V85 varieert tussen de 30 en 45 km/u. Deze combinatie van inrichting, gebruik en snelheid maakt deze wegen risicolocaties van de gemeente Sittard-Geleen. Kijkend naar de ongevalscijfers wordt inzichtelijk dat op de Lienaertsstraat in de afgelopen 5 jaar ten minste 4 ongevallen hebben plaats gevonden waarbij ouderen betrokken waren. Twee van de vier ouderen zaten op de fiets en twee bestuurden een auto.