Risicolocaties

De analyse leidt tot de volgende risicolocaties. De toelichting op de risicolocaties is opnieuw in lijn met het stappenplan risicoanalyse van het Kennisnetwerk SPV (zie inleiding Detailanalyse), maar dan toegespitst op locaties. Dit overzicht met risicolocaties is niet limitatief. Het is een voorbeeld die op basis van de nu beschikbare informatie laat zien hoe in lijn met het SPV risicogestuurd risicolocaties kunnen worden gesignaleerd én onderbouwd.

Geulhemmerweg, Sint Gerlachstraat, Koningin Julianalaan, Sibberweg, Vroenhof, Strabeek, Broekhem, Geneindestraat, Oosterweg, Burgemeester Henssingel, Neerhem, Daalhemerweg, Cauberg, Nieuweweg, Emmaberg: 50 km/u wegen, fiets en e-bike, oudere fietser (e-bike), snelheid in het verkeer

Deze wegen zijn onderdeel van een schoolroute voor basis- en/of voortgezet onderwijs. Tevens zijn het gebiedsontsluitingswegen en de hoofdfietsroutes richting het centrum van Valkenburg vanaf de andere kernen. Het is dus aannemelijk dat veel langzaam en gemotoriseerd verkeer gebruik maakt van deze wegen. De wegen zijn niet goed ingericht volgens de richtlijnen van het CROW. Zo ontbreken vrijliggende fietsvoorzieningen. O.a. Broekhem, Nieuweweg en Cauberg kenmerken zich tevens door een hoge V85. Bij veel van deze wegen wordt er ook geparkeerd langs de rijbaan. Het in- en uitparkeren gebeurt hier over de fietsstrook heen wat gevaarlijke situaties kan opleveren. Ook hebben op deze wegen in het verleden diverse ongevallen plaatsgevonden, waaronder met kwetsbare verkeersdeelnemers zoals fietsers en brom- en snorfietsers.

Daarnaast zijn er bij de Broekhem, Cauberg, Daalhemerweg, Geulhemmerweg, Koningin Julianalaan, Nieuweweg, Prinses Beatrixsingel, Sibberweg, Sint Gerlachstraat, Strabeek en Vroenhof ook geen veilige oversteek voorzieningen aanwezig voor voetgangers. Kortom, deze wegen behoeven aandacht voor de kwetsbare verkeersdeelnemer.

Schoolomgevingen (bijv. Sint Rosastraat / Schoolstraat of Plenkertstraat): 30 km/uur wegen, fiets en e-bike en snelheid in het verkeer

Schoolomgevingen wandelen of fietsen veel kinderen. In beide gevallen is het een belangrijke route voor naar schoolgaande kinderen. Echter wordt hier de snelheid overschreden en zijn er ongevallen gebeurd. Daarnaast voldoet de inrichting van de weg niet aan de richtlijnen en zien we dat het snelheidslimiet hier onduidelijk kan zijn. Daarnaast zijn er ook belangrijke routes waar voetgangersvoorzieningen ontbreken. Zoals de Kruisstraat of de Dorpsstraat in Sibbe. Dit zijn ook risicolocaties voor naar school gaande kinderen en voetgangers.

Eenduidige inrichting en snelheidslimiet: Bij een significant aantal wegen in de gemeente staat geen maximum snelheid aangegeven ondanks dat er wel een snelheidswijziging is. Wanneer de weggebruiker vanaf de gebiedsontsluitingswegen met een maximum snelheid van 50 km/uur een erftoegangsweg met een maximum snelheid van 30 km/uur oprijdt staat op een aantal locaties geen snelheidslimiet aangegeven (bijv. Pr. Margrietlaan, Wehryweg, Sibbergrubbe (is deels 60 km/uur en onderaan 50 km/uur). Dit zijn slechts enkele voorbeelden, het betreft meer wegen. Doordat ook de weginrichting niet altijd voldoet aan de richtlijnen kan hier voor de weggebruiker onduidelijkheid ontstaan over de geldende snelheidslimiet waardoor er mogelijk gevaarlijke situaties ontstaan.