Risicothema 2: 50 km/u wegen

De combinatie van het risicocijfer, de beperkte inrichting van enkele wegen, de hoge snelheid en het aandeel aan slachtoffers zorgt dat 50 km/u wegen een risicothema zijn in de gemeente Maasgouw.

Het aandeel 50 km/u wegen in de gemeente Maasgouw is (16%) en ligt daarmee hoger dan Echt-Susteren (10%) en Roerdalen (3%).

Om inzicht te geven in de balans tussen functie, vormgeving en gebruik op de 50 km/u wegen in Maasgouw zijn nagenoeg alle 50 km/u wegen gescoord in de vormtoets. In tegenstelling tot de 30 km/uur wegen scoren de 50 km/u wegen in Maasgouw gemiddeld gezien een onvoldoende, 5 van de 10 punten. Deze lage scores worden veroorzaakt door verschillende aspecten van de inrichting. Het aspect dat eruit springt is het gebrek aan de scheiding van verkeersstromen.

De wegen die het slechtst scoren in de vormtoets zijn:

Score van 3.5 of lager

Score van 4

Score van 4.5 of hoger

  • Wilhelminalaan, Stevensweert (2,5)

  • Prinses Irenestraat (3)

  • Tergouwen (3)

  • Achter de Molen (3,5)

  • Brikkenstraat (3,5)

  • Ervenweg (3,5)

  • Pannenstaartweg (3,5)

  • Roumerweg (3,5)

  • Spitsstraat (3,5)

  • Steenstraat (3,5)

  • Tegelveldstraat (3,5)

  • Tichelkoelstraat (3,5)

  • Bruidsweg (4)

  • Burgemeester Minkenbergstraat (4)

  • Burgemeester van Bovenstraat (4)

  • de Endepoel (4)

  • De Hoogestraat (4)

  • De Schaapsbrug (4)

  • De Waaikamp (4)

  • Gouverneur Houbenstraat (4)

  • Haverkamp (4)

  • Kempenaarstraat (4)

  • Klipperstraat (4)

  • Kokstraat (4)

  • Lijnpad (4)

  • Meers (4)

  • Muncadostraat (4)

  • Pater Sangersstraat (4)

  • Rijnaakstraat (4)

  • Tjalkstraat (4)

  • Bunkerhaven (4,5)

  • Hazenspoor (4,5)

  • Kromstraat (4,5)

  • Kruisweg (4,5)

  • op 't Root (4,5)

  • S.Houbenweg (4,5)

  • Battenweg (5)

  • Brandt (5)

  • Burgemeester Kellenersstraat (5)

  • Dorpsstraat (5)

  • Havenstraat (5)

  • Het Stepke (5)

  • Steegputstraat (5)

  • Tipstraat (5)

  • Veerweg (5)

  • Veldstraat (5)

  • Zuidsingel (5)

80% Van de 50 km/uur wegen in de vormtoets zijn niet voorzien van vrijliggende fietspaden. Daarnaast heeft 44% van de wegen bij zijstraten met 30 km/uur wegen geen duidelijke uitritconstructies. Daarnaast is bij 17% van de wegen onduidelijkheid en bij 38% enige onduidelijkheid over de geldende snelheidslimiet.

De V85 uit de snelhedentool van VIA laat zien dat de snelheid op 50 km/u wegen de maximumsnelheid slechts beperkt wordt overschreden. Voornamelijk de Groenweg en de Verlorenkostweg in Maasbracht wordt de snelheid overschreden.

Kijkend naar de ongevallen zien we dat het risicocijfer (het aantal ongevallen afgezet tegen het aantal gereden kilometers (voertuigprestatie), in de gemeente Maasgouw 0.449 is. Dit is net iets lager dan het gemiddelde van Limburg (0.472) en hoger dan Echt-Susteren (0.239) en Roerdalen (0.245). Dit houdt in dat op een 50 km/u weg in de gemeente Maasgouw de kans op een ongeval vergelijkbaar is dan op een gemiddelde 50 km/u weg in Limburg. Opvallend is dat het risicocijfer voor Maasbracht hoger ligt dan het gemiddelde van de gemeente met een waarde van 0.572.

Wanneer specifiek wordt gekeken naar de ongevallen komt naar voren dat in de periode 2016-2020 34% van het totaal aantal slachtoffers is gevallen op gemeentelijke 50 km/u wegen. De fiets en de e-bike zijn het meest (31%) betrokken bij ongevallen. Van de slachtoffers zijn er 14 gevallen op een wegvak en 18 op een kruispunt. Wat betreft de locaties van de ongevallen dan blijkt dat deze verspreid door de gemeente plaatsvinden, maar ook vooral in de kern van Maasbracht.

Figuur 3: Locaties ongevallen 50 km/u wegen gemeente Maasgouw