Risicothema 1: 50 km/u wegen

De combinatie van het risicocijfer, de beperkte inrichting van enkele wegen, de deels hoge snelheden en het aandeel aan slachtoffers zorgt dat 50 km/u wegen een risicothema zijn in de gemeente Horst aan de Maas.

Het aandeel 50 km/u wegen in de gemeente Horst aan de Maas is (7%) en is lager dan in Venray (12%) en vergelijkbaar met Peel en Maas (7%).

Om inzicht te geven in de balans tussen functie, vormgeving en gebruik op de 50 km/u wegen in Horst aan de Maas zijn alle zes 50 km/u wegen gescoord in de vormtoets. De gescoorde 50 km/u wegen in Horst aan de Maas scoren gemiddeld gezien een onvoldoende, 4 van de 10 punten. Het betreft de volgende wegen:

  • Markt (score 3,5)

  • Broekhuizerweg (score 4)

  • Deken Creemersstraat (score 4)

  • Doolgaardstraat (score 4)

  • Horsterdijk (score 4,5)

  • Westsingel (score 4,5)

De lage scores bij deze wegen worden voornamelijk veroorzaakt door het ontbreken van vrijliggende fietspaden (alle 6), de mogelijkheid tot parkeren langs de rijbaan (allen behalve de Westsingel), het ontbreken van voldoende veilige oversteekvoorzieingen (allen behalve de Doolgaardstraat en Horsterdijk), langzaam verkeer wat hinder ervaart van landbouw- en/of vrachtverkeer (alle 6) en geen acceptatie van de snelheidslimiet (in meer of mindere mate: alle 6).

De V85 uit de snelhedentool van VIA laat zien dat de maximum snelheid op 50 km/u wegen met regelmaat wordt overschreden, maar dat dit slechts op een aantal wegen met meer dan 10 km/u is. Dit bevestigt het beeld uit de vormtoets. Dit kan mede veroorzaakt worden door de aanwezigheid van fietsers op de rijbaan, welke een snelheidsremmende werking hebben.

Kijkend naar de ongevallen zien we dat op 50 km/u wegen het risicocijfer (het aantal ongevallen afgezet tegen het aantal gereden kilometers, de voertuigprestatie), in de gemeente Horst aan de Maas 0.361 is. Dit is lager dan het gemiddelde van Limburg (0.472) maar hoger dan in Peel en Maas (0.231). Dit houdt in dat de kans op een ongeval op een 50 km/u weg in Horst aan de Maas ca. 25% lager is dan op een gemiddelde 50 km/u weg in de provincie Limburg, maar ca. 2x zo hoog als op een gemiddelde 50 km/u weg in Peel en Maas. Op wijkniveau zijn er in Horst aan de Maas ook voor 50 km/u wegen grote verschillen. De risicocijfers van de verschillende wijken zijn:

  • Grubbenvorst: 0.585

  • Horst: 0.515

  • Sevenum: 0.261

Een hoog of laag risicocijfer hangt sterk samen met het wel of niet beschikken over beperkingen in de inrichting van dit type wegen.

Voor de overige wijken is geen risicocijfer berekend omdat het aantal ongevallen op 50 km/u wegen in die gebieden daar <1 per jaar is. Deze risicocijfers laten zien dat bijvoorbeeld in de wijk Grubbenvorst de kans op een ongeval op een gemiddelde 50 km/u weg circa 2x zo hoog is als op een gemiddelde 50 km/u weg in Sevenum.

Wanneer specifiek wordt gekeken naar de ongevallen komt naar voren dat in de periode 2016-2020 28% van het totaal aantal slachtoffers is gevallen op gemeentelijke 50 km/u wegen. Dat is minder dan in Peel en Maas (31%) en Venray (48%). De personenauto is het meest betrokken bij ongevallen, maar de meeste slachtoffers vallen met de fiets (36%). Dit sluit ook aan bij het ontbreken van vrijliggende fietsvoorzieningen bij de meeste wegen. Van de slachtoffers is 56% gevallen op een wegvak en 44% op een kruispunt. Wat betreft de locaties van de ongevallen dan valt op dat deze erg concentreren op de kern Horst, met binnen de kern een verspreiding over alle wegen.

Figuur 2: Locaties ongevallen 50 km/u wegen gemeente Venray (VIA, 2016-2020)