Risicolocaties

De analyse leidt tot de volgende risicolocaties. De toelichting op de risicolocaties is opnieuw in lijn met het stappenplan risicoanalyse van het Kennisnetwerk SPV (zie inleiding Detailanalyse), maar dan toegespitst op locaties. Dit overzicht met risicolocaties is niet limitatief. Het is een voorbeeld die op basis van de nu beschikbare informatie laat zien hoe in lijn met het SPV risicogestuurd risicolocaties kunnen worden gesignaleerd én onderbouwd.

Eckeltsedijk/Rimpelt: fiets (e-bike), snelheid in het verkeer
De Eckeltsedijk en Rimpelt zijn onderdeel van de verbindingsweg tussen Afferden en Siebengewald. De wegen zijn onderdeel van het fietsnetwerk en van routes voor voortgezet onderwijsscholieren. Ook zijn er diverse aansluitende wegen en doorsteekjes voor o.a. fietsers. Het is dus aannemelijk dat hier veel interactie ontstaat tussen gemotoriseerd verkeer en langzaam verkeer. De weg is niet volledig ingericht volgens de richtlijnen. Zo ontbreken vrijliggende fietspaden. De V85 op deze weg ligt tegen de 60 km/u. Mede door de diverse ongevallen die in het verleden hier plaats hebben gevonden hebben beide wegen ook een rode CROSS-score.

Ceresweg: 80 km/u wegen, fiets (e-bike)
De Ceresweg is de verbindingsweg tussen de Wezerweg en de Siebengewaldseweg. Tevens is de Ceresweg ook onderdeel van het recreatief fietsnetwerk. De kans op interactie tussen fietsverkeer en gemotoriseerd verkeer is hier daardoor aannemelijk. Op deze weg geldt een maximum snelheid van 80 km/u. De inrichting past hier echter niet bij door o.a. het ontbreken van vrijliggende fietsvoorzieningen en een middengeleider. Ondanks dat een dergelijke inrichting in de praktijk vaak afremt ligt de V85 hier boven de 80 km/u. Doordat er in het verleden diverse ongevallen hebben plaatsgevonden resulteert dat ook in een rode CROSS-score.

Siebengewaldseweg (deel 50 km/u): fiets (e-bike), snelheid in het verkeer
De Siebengewaldseweg is de verbindingsweg tussen Siebengewald en Nieuw Bergen. Het deel 50 km/u is gelegen in de kom van Nieuw Bergen en is een belangrijke ontsluitingsweg voor deze kern. Ook is de weg onderdeel van het fietsnetwerk en een VO-route. Kruisend is de weg onderdeel van diverse routes voor het basisonderwijs. In de kern van Nieuw Bergen is het aantal ouderenconcentraties relatief hoog. Al deze kenmerken maken dat er veel interactie ontstaat op deze weg, in de langsrichting én in kruisende richting. De weg is niet volledig ingericht conform de Duurzaam Veilig richtlijnen. Zo ontbreken vrijliggende fietsvoorzieningen en zijn er onvoldoende veilige oversteekvoorzieningen. Tevens wordt er geparkeerd langs de rijbaan, over de fietssuggestiestrook heen. De V85 op deze weg ligt boven de toegestane maximum snelheid. In het verleden hebben er op deze weg diverse ongevallen plaatsgevonden, waaronder ook op de kruispunten.

Oversteeklocaties op de N271: fiets (e-bike), snelheid in het verkeer
De provinciale N271 (provincie is wegbeheerder) is de drukste weg in de gemeente Bergen. De weg is belangrijk voor de ontsluiting van de kernen in de gemeente maar wordt vooral ook vaak gekruist, o.a. als onderdeel van de route richting Boxmeer via de veerpontjes. Kruisend verkeer betreft hier ook veel langzaam verkeer zoals recreatieve fietsers en voortgezet onderwijs scholieren. De meest risicovolle kruispunten op de N271 betreffen de kruisingen met de Bergse Heide/Parallelweg, Daem van Kekenstraat/Lindenlaan/Siebengewaldseweg, de Veerweg en de Dorpsstraat/Oude Leenveldseweg. Bij enkele van deze kruispunten is al veel geïnvesteerd om oversteken zo veel mogelijk te maken, op andere kruispunten is nog ruimte voor verbetering. Risicoverhogend is echter ook de vaak nog hoge V85 rondom deze kruispunten (boven de 80 km/u). In het verleden hebben er op deze weg en specifiek ook op de kruispunten al diverse ongevallen plaatsgevonden.

Wezerweg: 60 km/u wegen, arbeidsmigranten
Een relatie tussen ongevallenlocaties met Oost-Europeanen nabij locaties met arbeidsmigranten kan niet als volledig causaal worden gezien. Wel kan een signaal zijn voor extra onderzoek of bijv. campagneactiviteiten. Een van de wegen die het meest intensief gebruikt door arbeidsmigranten is de Wezerweg, die de verbinding vormt tussen vliegveld Weeze (met huisvesting voor arbeidsmigranten) en Well, waar de werklocaties in de haven zijn. Ook zijn in Well de hoogste concentraties huisvesting voor arbeidsmigranten. De Wezerweg voldoet qua inrichting niet aan de CROW-richtlijnen doordat o.a. de voorrang niet overal correct is geregeld en er onvoldoende remming is op de wegvakken. Gevolg is ook dat de V85 op de Wezerweg met >70 km/u fors boven de toegestane 60 km/u ligt. Deze snelheidsoverschrijdingen worden veroorzaakt door zowel Nederlandse als niet-Nederlandse voertuigen. In het verleden heeft de combinatie van de aanwezige arbeidsmigranten en het verhoogd risico op de weg ook geleid tot een opvallende concentratie van ongevallen waarbij arbeidsmigranten betrokken zijn.